В Торгово-промышленную палату Российской Федерации поступила информация от АО «Корпорация «МСП» об изменениях в механизме гарантийной поддержки и программе стимулирования кредитования субъектов малого и среднего предпринимательства.
Торгово-промышленная палата Российской Федерации совместно с видеоканалом «ТПП-Информ» запустила новый проект «Россия выставочная». Это цикл передач о становлении и развитии выставочного движения в России.
Выставочная деятельность в России имеет достаточно древние исторические корни. В 1641 году по указу царя Михаила Федоровича была организована первая Российская ярмарка у стен Макарьевского монастыря, недалеко от Нижнего Новгорода. Среди участников ярмарочной торговли были богатые российские купцы, торговцы из Индии, Бухары, Китая, Ташкента, которые предлагали для продажи меха, шёлка, жемчуг, золото, серебро, лён и другие редкие товары.
Но только с XIX века в России распространяется идея, что «ярмарочный сбор товаров должен преследовать, кроме торговых целей, и другие». В уставы российских ярмарок записываются такие пункты, как «просвещение публики, демонстрация усилий общества, направленных на прогресс в различных областях деятельности, показ реальных достижений и перспектив развития отраслей хозяйства». Поэтому уже тогда крупные ярмарки в России служили не просто центрами торговли, но и центрами обмена опытом, знаниями, техникой, искусствами, навыками ремесел, достижениями наук.
В 1828 году последовало Высочайшее соизволение Императора Николая I на открытие первой Публичной Выставки в Санкт-Петербурге в 1829 г. на Правилах, Высочайше апробированных. Главное попечение возложено по Правилам на Мануфактурный Совет, избравший 5 членов, составляющих особый Комитет. 9 мая 1829 года в Санкт-Петербурге открылась первая публичная выставка Российских мануфактурных изделий. Выставка продолжалась три недели и имела очень большой успех у публики.
Необходимо отметить, что на международной арене Россия являлась постоянным участником Всемирных выставок, начиная с первой 1851 года, которая проходила в Лондоне.
После 1861 года инициаторами выставок стали не только министерства, но и различные общественные организации. В целях информирования Министерство финансов России издавало подробные историко-статистические обзоры отечественной промышленности по результатам работы выставки, каталоги, списки экспонентов, получивших награды, протоколы и материалы экспертных комиссий. Циркулярами по всем губерниям России распространялись положения и правила участия в предполагаемой выставке. Регулирование периодичности позволило избегать пересечения выставочных мероприятий по темам, датам проведения, территориям.
До революции решение всех вопросов по выставочной деятельности возлагалось на Министерство финансов, которое учреждало комитеты по устройству выставок под председательством генерал-губернатора города, в котором предполагалось провести выставку. Предусматривался институт «выставочных маклеров», назначаемых правительством, на которых возлагался прием экспонатов на выставку, размещение на ней и обратная доставка экспоненту после окончания выставки.
Важнейшей вехой выставочной истории стали выставки советской эпохи. Их основная задача состояла в просвещении населения и распространении опыта. В советский этап организацией выставок за рубежом занималась Всесоюзная торговая палата (после 1972 г. – ТПП СССР). В 1959 году был создан «Экспоцентр», который в последующем стал организатором крупнейших международных выставок. В том же году состоялась выставка промышленных достижений США в Москве в Сокольниках. Это был первый масштабный проект, положивший начало целой череде национальных выставок. Одновременно в США проводилась аналогичная выставка достижений народного хозяйства СССР.
Выставки часто называют зеркалом экономики. И сейчас выставочная отрасль вместе со всей экономикой переживает непростые времена. Перевод части мероприятий в онлайн-формат несколько сглаживает трудности периода пандемии, но вряд ли может служить заменой полноценным выставкам и ярмаркам. Однако у нас есть все основания для того, чтобы смотреть в будущее с оптимизмом. И одним из них можно считать давние традиции выставочной деятельности в нашей стране.
Министерство транспорта Российской Федерации существенно расширило и дополнило список мер поддержки транспортной отрасли. В новом пакете, направленном в правительство, министерство предлагает широкий перечень послаблений для авиаотрасли и грузового автотранспорта, ранее почти обойденного вниманием, а также для городского электротранспорта, вокзалов и автостанций.
Ключевые меры связаны со снижением налоговой нагрузки – прежде всего НДС и соцвзносов – и облегчением кредитования, прямая бюджетная поддержка минимальна. В новый список мер поддержки вошли предложения, поступившие в Минтранс России от организаций-членов ТПП РФ Союза транспортников России, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта и экспертов Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию. Эти меры направлены на поддержку авиационного и грузового автотранспорта.
По мнению председателя Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию Виталия Ефимова и генерального директора АСМАП Андрея Курушина, существенными мерами поддержки грузовых автоперевозчиков в сложившейся ситуации, которые могут быть приняты Правительством Российской Федерации должны в первую очередь стать: введение моратория на уплату транспортного налога на 2020-2021 годы, обеспечение частичного субсидирования уплаты лизинговых платежей в 2020 году, освобождение от уплаты утилизационного сбора большегрузных транспортных средств экологического класса 6, перенос на 1 июля 2021 года срока вступления в силу требования об оборудовании тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки в городском сообщении. Эти и ряд других системных предложений были направлены в адрес председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина и министра транспорта Евгения Дитриха.
В качестве мер поддержки автоперевозчиков Минтрансом было предложено освободить перевозчиков, работающих в международном сообщении, от утильсбора за новые автобусы и грузовики экологического класса «Евро-6» (в РФ не выпускаются), субсидировать проценты по лизингу и кредитам владельцам автобусов. Возможность покрытия стоимости закупаемых тахографов за счет сумм страховых взносов в Фонд социального страхования, сейчас ограниченную 20% их цены, Минтранс хочет расширить до 80%. Так же рекомендуется регионам не взимать в 2020 году транспортный, земельный налоги и налог на имущество, а также арендную плату с владельцев автостанций, автовокзалов и грузо- и пассажироперевозчиков автотранспортом и городским электротранспортом. Предлагается обнулить до конца года НДС на внутренние грузовые автоперевозки и международные, местом реализации которых признается Российская Федерация.
Кроме того, Минтранс предлагает расширить возможность вычета убытка из налога на прибыль будущих периодов, ограниченную 50%, сняв лимит для грузовых и пассажирских автомобильных и воздушных перевозок, электротранспорта, метро и вокзалов, снизить для них ставку страховых взносов от фонда оплаты труда за 2020-2022 годы до 15%.
В числе мер поддержки авиации самой главной является обнуление НДС на все внутренние перевозки до 2030 года (сейчас нулевой ставкой облагаются перелеты в обход Москвы). В марте подобную меру предлагала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) – тогда речь шла об обнулении с 1 июня до конца года, Минтранс предлагает начать с 1 апреля. По оценке АЭВТ, мера позволит авиакомпаниям сэкономить до 36 млрд руб. в год. Минтранс также готов отменить транспортный налог для лизинговых компаний, снизив тем самым размер лизинговых платежей за самолеты, налог на имущество для воздушных судов, зарегистрированных в российском реестре.
В доработанный Минтрансом перечень так и не попали меры поддержки водного транспорта. Вместе с тем, ТПП РФ поддержала обращение Союза «Российская палата судоходства», Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (организации-члены ТПП РФ) и Союза транспортников России, направленное в адрес первого заместителя председателя Правительства Российской Федерации Андрея Белоусова по мерам поддержки водного транспорта.
В частности, позиция президента Союза «Российская палата судоходства» Алексея Клявина по поддержке водного транспорта обосновывается тем, что морской транспорт обеспечивает основные объемы внешней торговли Российской Федерации, внутренний водный транспорт обеспечивает перевозки массовых грузов на большие расстояния, перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которые невозможно перемещать другими видами транспорта, в том числе в интересах нефтегазовой, гидроэнергетической отраслей и военно-промышленного комплекса, обеспечивает воднотранспортную связь промышленных предприятий страны с морскими портами.
В качестве первоочередных мер в обращении предлагается: введение отсрочки по уплате судоходными компаниями НДС и страховых взносов в социальные фонды до конца 2020 года предоставление лизинговых и кредитных каникул на 6 месяцев по инвестиционным кредитам (лизингу) без капитализации процентов, т.е. субсидирование процентов банку/лизинговой компании, субсидирование процентных ставок по кредитам и выработка мер по реструктуризации банковских кредитов, административное ограничение возможности досрочного истребования кредитов в связи с ухудшением финансового состояния и финансовых нормативов, на период до урегулирования общеэкономической ситуации.
По итогам прошедшего 7 мая 2020 года совещания по вопросам поддержки транспортной отрасли Президент Российской Федерации Владимир Путин предложил внести внутренний водный транспорт в перечень отраслей российской экономики, в наибольшей степени пострадавших в условиях ухудшения ситуации в результате распространения новой коронавирусной инфекции. Президент поддержал предложения министра транспорта Евгения Дитриха о финансовой поддержке аэропортов в размере 10,1 млрд руб. и авиакомпаний в размере 23,4 млрд рублей. Также он отметил, что восстановление транспортного комплекса в части пассажирских перевозок необходимо увязать со стимулированием внутреннего туризма.
На Таганрогском котлостроительном заводе «Красный котельщик» (ТКЗ) прошла патриотическая акция «Подарок ветерану», приуроченная к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. С ее помощью коллектив предприятия решил поздравить ветеранов ТКЗ с предстоящей знаменательной датой, подарив им праздник и хорошее настроение в сложных современных реалиях.
Восстановление «Красного котельщика» после войны – заслуга ветеранов предприятия. Их руками были заново построены здания цехов, они участвовали в развитии и росте завода. Котлостроители решили высказать свое личное «спасибо» ветеранам «Красного котельщика», проявив особую заботу о них в сложившейся эпидемиологической ситуации.
В рамках патриотической акции коллектив ТКЗ собрал денежные средства на подарки для ветеранов Великой Отечественной войны – чай и сладости к праздничному столу. Закупила продуктовые наборы пресс-служба ТКЗ. Заводской Совет ветеранов доставил их адресатам в канун Дня Победы вместе с поздравительными открытками и ежегодной материальной помощью от ТКЗ.
– Сегодня ветераны «Красного котельщика», прошедшие страшную войну и пережившие блокаду, как никогда нуждаются в нашей заботе и внимании. Уверен, понимание того, что их помнят и ценят заводчане, поднимет им настроение и даст силы, – отметил генеральный директор ТКЗ Александр Тараканов
Союз “Таганрогская межрайонная торгово-промышленная палата” поздравляет членов Палаты, жителей города Таганрога, Неклиновского, Матвеево-Курганского и Куйбышевского районов с праздником весны и труда!
Примите пожелания крепкого здоровья, неиссякаемого оптимизма и бодрости, добра и любви вам, вашим родным и близким. Пусть наступившая весна даст нам все то, что мы от нее всегда ожидаем – новый ритм жизни, добрые перемены и новые надежды!
14 мая 2020 года в 11:00 по московскому времени Торгово-промышленная палата Российской Федерации и ФГБОУ ВО «Российский государственный университет туризма и сервиса» организуют вебинар на тему: «Самодеятельный туризм в России», который проводится в рамках серии вебинаров, посвященных развитию внутреннего и въездного туризма.
Самодеятельный туризм имеет большое значение для территорий страны, которые не включены в туристические маршруты, находятся в удалении от остановок общественного транспорта и железнодорожного сообщения, помогает решать широкий круг социально-экономических задач, а также способствует популяризации субъектов Российской Федерации.
Целью вебинара является формирование профессиональной площадки для открытого диалога по наиболее актуальным вопросам и волнующим проблемам, в частности, развитие инфраструктуры и сопутствующих сервисов.
Для участия необходима предварительная регистрация по ссылке:
https://tpprf.ru/ru/interaction/committee/komtur/news/356187/
Ссылка для подключения к вебинару будет направлена на электронный адрес, указанный при регистрации.
Дата и время проведения: 14.05.2020, с 11:00 до 13:00.
Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов совместно с Всероссийской политической партией «Единая Россия» и Министерством просвещения Российской Федерации приступили к реализации Всероссийской акции «ПомогиУчитьсяДома» (далее – Акция), стратегическим
партнером которой выступает Торгово-промышленная палата Российской Федерации.
Основной целью Акции является обеспечение доступа детям школьного возраста к дистанционному обучению, в том числе и детям из малоимущих, многодетных семей и семей в тяжелой жизненной ситуации, через предоставление необходимого оборудования и доступа в сеть Интернет.
Стать участником Акции и помочь российским детям получить доступ к полноценному дистанционному образованию может каждый – в рамках Акции разработаны различные меры поддержки учеников и родителей, школ и учителей.
Для того чтобы принять участие в Акции, необходимо оставить заявку на сайте https://помогиучитьсядома.рф/.
На Таганрогском котлостроительном заводе «Красный котельщик» (ТКЗ) завершился конкурс профессионального мастерства «Лучший конструктор года». В этот раз он проходил в новом для предприятия формате – с использованием дистанционного голосования.
На конкурс по итогам 2019 года было заявлено 10 конструкторов предприятия, работающих как в Таганроге, так и Барнауле. В двух номинациях «Лучший конструктор» и «Лучший молодой конструктор» выбор в пользу того или иного специалиста делали эксперты, включая директора по инжинирингу ТКЗ. В номинации «Выбор специалистов» победителя определяли сотрудники предприятия c помощью голосования на корпоративном портале «Красного котельщика».
Оценивались конкурсанты исходя из индивидуального вклада в результат работы предприятия и повышение его технического имиджа. Основывался выбор победителей на анкетах участников, которые содержали порядка 20 критериев оценки. В числе ключевых – личное участие конструктора в проектах предприятия, использование передовых технических решений, владение навыками автоматизированного проектирования, участие в НИОКР, программах повышения квалификации, российских и международных конференциях и выставках и т.д.
Представительствами ТПП РФ в зарубежных странах и деловыми советами при ТПП РФ на постоянной основе проводится работа по сбору и анализу информации о принимаемых мерах в странах пребывания в связи с объявленной пандемией новой коронавирусной инфекции, в том числе о введении, ослаблении или снятии ограничительных мер по ведению предпринимательской деятельности, а также открытию границ для восстановления логистических и производственных цепочек.
Данная информация размещается регулярно на внешнем портале ТПП РФ в разделе “Внешние связи”.
29 апреля 2020 года в режиме видеоконференции состоялось заседание круглого стола участников рынка цифровых финансовых инструментов «Небанковские формы финансирования МСП: состояние и перспективы», организатором которого стал Совет ТПП РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике при организационной поддержке ООО «Национальная инвестиционная платформа».
Модератором круглого стола выступил председатель Совета ТПП РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике Владимир Гамза, который обозначил актуальность вопросов, выносящихся на обсуждение, особенно в условиях ограничений, связанных с борьбой с распространением новой коронавирусной инфекции.
Об основных направлениях деятельности системы ТПП РФ по подготовке предложений по поддержке предпринимательства в России в рамках объявленной пандемии и введенных ограничений рассказал вице-президент ТПП РФ Максим Фатеев.
При участии всей системы ТПП РФ, включая комитеты и советы Палаты, отраслевые объединения предпринимателей и ассоциации, торгово-промышленные палаты ТПП России подготовлено три пакета необходимых мер по поддержке предпринимательства, которые направлены в Правительство России. Максим Фатеев поблагодарил Совет за активную позицию в данном вопросе, за оперативную и качественную подготовку предложений.
Он также подробно остановился на основных инициативах системы ТПП РФ по мерам поддержки предпринимательства в рамках выхода бизнеса из ограничений и его работы в постпандемический период.
Затрагивая вопросы основной темы круглого стола, Максим Фатеев отметил, что по данным Банка России, большую часть российского рынка краудфинансирования занимает сегмент B2B (займы юридическому лицу юрлицом или ИП) с объемом более 10 млрд руб. Эксперты прогнозируют рост краудфинансирования от 3 до 10 раз к 2025 году. Советом ТПП РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике в целях широкого развития финансовых краудтехнологий реализуется пилотный проект Национальной инвестиционной платформы с опорой на систему торгово-промышленных палат, сообщил вице-президент.
Экономический кризис в России, которого по оценке экспертов, к сожалению, избежать уже не удастся, приведет к значительному снижению банковского кредитования в силу ухудшения формальных показателей деятельности предприятий, прежде всего малого и среднего бизнеса. Учитывая, что российский финансовый рынок в целом обладает огромными денежными ресурсами (только средства населения в рублях и иностранной валюте составляют более 30 трлн руб.), имеется хорошая основа для активного развития небанковских инструментов финансирования проектов предприятий МСП, которых на сегодняшний день более чем достаточно, подчеркнул Максим Фатеев.
На основных инструментах финансирования субъектов МСП в рамках развития инвестиционных платформ остановился в своем выступлении Юрий Божор, руководитель экспертной группы Службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг Банка России.
Сергей Безделов – заместитель председателя Совета ТПП РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике, председатель совета директоров ООО «НИП» остановился в своем выступлении на основных проблемах в развитии краудфинансирования и необходимой поддержке со стороны государства.
В ходе мероприятия также состоялось обсуждение вопросов разработки актуальных и эффективных инструментов развития небанковских форм финансирования МСП, популяризации финансовых крауд-технологий; повышения кредитного качества МСП путем привлечения и использования внешних финансовых ресурсов и технологий, создания эксклюзивных инноваций модернизации бизнес-процессов, а также проекта федерального закона о цифровых финансовых активах.
Пятый-юбилейный фестиваль «Хутор Феста» традиционно прошёл успешно25.08.2025 - 13:33
ТМТПП приняла участие в очередном заседании Комиссии по координации работы по противодействию коррупции в г.Таганроге29.07.2025 - 09:42
Представители ТМТПП приняли участие в диалоге участников ВЭД с представителями Южной электронной таможни21.07.2025 - 10:02